一、綜述 據(jù)統(tǒng)計，2019年3月份中國汽車召回網(wǎng)共接收到有效投訴輿情數(shù)據(jù)770條，同比2018年3月份增長13.57%，環(huán)比2019年2月份增長201.96%。 1.車型數(shù)據(jù)分析 2019年3月份投訴輿情共涉及車型322個，同比2018年3月份增長59.41%，環(huán)比2019年2月份增長143.94%。 表1-投訴排名前十的車型 標致408車型發(fā)動機皮帶掉毛問題最近遭到眾多車主投訴。受變速箱（主要是DCT）異響、滲油問題的影響，上汽通用五菱汽車下多款車型都遭到了投訴，寶駿560尤為突出。另外，傳祺GS4的變速箱機電單元問題也很突出。 圖1-車型年款分布情況 最易引起車主不滿的是包修期內(nèi)車出現(xiàn)問題，其次就是車剛出質(zhì)保期時出現(xiàn)了問題。 2.品牌數(shù)據(jù)分析 2019年3月份投訴輿情共涉及品牌83個，同比2018年3月份增長7.79%，環(huán)比2019年2月份增長45.61%。 表2-投訴排名前十的品牌 去年，本田和現(xiàn)代等汽車廠家已對機油增多的車輛進行了大規(guī)模的召回處理，因此大部分車輛的問題得以解決，但又因此產(chǎn)生了新的問題。此外，值得注意的是4S店售后服務也開始受到車主們的重視。 圖2-品牌類型占比情況 3.廠家數(shù)據(jù)分析 2019年3月份投訴輿情共涉及廠商86家，同比2018年3月份增長7.5%，環(huán)比2019年2月份增長48.28%。 圖3-投訴排名前十的廠家 在2019年3月份投訴中，只有23.08%的廠商對車主投訴進行了回復，回復率達到100%只有北汽銀翔、東風裕隆、東南汽車、吉利汽車、克萊斯勒和特斯拉汽車6個廠家。 圖4-車輛國別占比情況 4.類別數(shù)據(jù)分析 圖5-投訴類別占比情況 服務類投訴相比上個月增長7個百分比，上汽大眾、上汽通用、北京汽車、北京現(xiàn)代和奇瑞汽車的服務類問題投訴比較多。召回類投訴比上個月減少3個百分點，投訴集中于北京現(xiàn)代和東風本田兩個廠家。 圖6-質(zhì)量類投訴分布情況 2019年3月份投訴關鍵詞Top5：1）變速箱異響、頓挫（主要是DCT變速箱）；2）發(fā)動機滲漏油、故障燈亮；3）輪胎磨損；4）車內(nèi)有異味；5）轉(zhuǎn)向異響。 5.區(qū)域分布 2019年3月份投訴中共涉及全國31個省份，主要集中于華東、華中和華北地區(qū)。山東省、廣東省、湖北省位居前三。 圖7-區(qū)域投訴占比情況 6.包修期內(nèi)數(shù)據(jù)分析 2019年3月份投訴中，包修期內(nèi)投訴占總量的57.19%，三包有效期內(nèi)的投訴占總量的41.40%，自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準）的投訴總量的3.86%。 圖8-投訴占比情況 相比2月份，本月包修期內(nèi)的車身部分和服務類問題比較突出。 表3-投訴排名前五的廠家情況 本月包修期內(nèi)投訴共涉及家44廠商、44個品牌、103個車型。其中，合資品牌占比達52%，位列第一。中系和美系車投訴最多，分別占比44%、34%。 7.新能源汽車數(shù)據(jù)分析 2019年3月份共接收到新能源汽車投訴輿情13條，占本月總投訴量的1.69%，共涉及8家廠商。投訴輿情數(shù)同比2018年3月份增長160%，環(huán)比2019年2月份增長62.5%。新能源汽車投訴多集中于華東地區(qū)。 表4-車型投訴情況 雖然新能源汽車問題多集中電池方面，但其4S店服務問題也不容忽視。 二、咨詢熱點 2019年3月份共接收到車主咨詢56條，涉及20家廠商、18個品牌、32個車型。同比2018年3月份減少34.12%，環(huán)比2019年2月份增長80.65%。 圖9-咨詢分布情況 品牌類型占比分別為：合資品牌占比64%、自主品牌占比11%。上汽通用、天津一汽豐田、廣汽本田和長安福特咨詢最多。 2019年3月份咨詢熱點Top3：1）包修期內(nèi)費用補償及質(zhì)保問題；2）4S店隱瞞召回信息；3）發(fā)動機和變速箱故障問題咨詢。 表5-典型案例 三、本月召回情況 3月份共發(fā)布召回公告16則，召回汽車數(shù)量為316142。召回數(shù)量同比2018年3月份下降12.37%，環(huán)比2019年2月份增長156.07%。電器設備部分召回數(shù)量最多，占比達63%。其次是轉(zhuǎn)向系，占比達30%。 表6-2019年3月份召回列表 3月乘用車召回共涉及9個品牌，既包含賓利慕尚、保時捷帕那美拉、蘭博基尼Gallardo、奔馳E級、寶馬X5等豪華品牌車型，也有雷克薩斯LS350、斯巴魯XV、福特銳界等中高端品牌車型，還包括即將停產(chǎn)的個性化車型——大眾甲殼蟲。 作為我國汽車產(chǎn)品質(zhì)量信息收集、汽車召回和三包制度宣傳的重要平臺，我們一直致力于成為廠家和車主最好的溝通橋梁，為廠家提供輿情服務的同時，也為廣大車主提供汽車三包和召回的咨詢于查詢服務，并幫助解決汽車三包爭議，為提升汽車產(chǎn)品和售后服務質(zhì)量及推動企業(yè)重視產(chǎn)品缺陷問題而不懈努力！
